銠粉回收，汽車(chē)催化劑中銠粉的回收技術(shù)
報廢汽車(chē)催化劑的銠回收需經(jīng)多步處理：

預處理：機械粉碎至<2mm顆粒，磁選去除鐵質(zhì)外殼；

富集：高溫熔煉（1500℃）生成銅銠合金，銠濃度提升10倍；

溶解：高壓氯氣浸出（5bar, 80℃），銠以Na3RhCl6形式進(jìn)入溶液；

提純：離子交換樹(shù)脂選擇性吸附銠，再用6M HCl洗脫。

日本豐田開(kāi)發(fā)的"Rh-Jet"系統可實(shí)現催化劑自動(dòng)拆解，銠回收率提升至92%。新突破是采用超臨界CO?萃取技術(shù)，避免高溫導致的銠氧化物生成，純度可達99.95%。

銠粉回收，濕法冶金中銠的選擇性溶解技術(shù)
銠的化學(xué)惰性導致其溶解困難，工業(yè)解決方案包括：

高壓氯化：在鈦反應釜中通入Cl2（壓力3MPa），銠轉化為H3RhCl6，溶解率>95%；

電化學(xué)溶解：以石墨為陽(yáng)極，施加1.2V電位，銠選擇性氧化為Rh3?；

熔鹽法：NaHSO4-KHSO4混合鹽在450℃下熔融，可分解銠的氧化物層。

瑞士Heraeus專(zhuān)利技術(shù)（EP3564372）采用HCl-NaClO3體系，常溫下即可實(shí)現銠溶解，節省能耗40%。

銠粉回收，電子廢料中的銠回收技術(shù)
廢棄電路板中含銠觸點(diǎn)材料約0.03-0.08%，采用微波熱解-氰化浸出聯(lián)合工藝可實(shí)現85%回收率。日本DOWA公司開(kāi)發(fā)的連續式反應裝置，每日可處理20噸電子廢料，銠富集度達3000ppm。關(guān)鍵突破在于引入超聲波預處理，使包裹態(tài)銠顆粒暴露率提升40%。但需注意含氰廢水需經(jīng)臭氧氧化處理，環(huán)保成本占運營(yíng)總成本的22%。2024年研究顯示，該技術(shù)使單噸電子廢料的銠回收收益突破6000元。

銠粉回收，電子廢料中的銠回收潛力
電子工業(yè)使用銠制作電阻絲、觸點(diǎn)等部件，廢棄電路板中含銠量約0.01-0.05%。通過(guò)機械分選-酸浸聯(lián)合工藝，先剝離非金屬成分，再用硫脲或硫代硫酸鹽選擇性溶解銠。日本DOWA集團開(kāi)發(fā)的閉環(huán)回收系統，可從1萬(wàn)噸電子廢料中提取超50公斤銠，但需解決銅、鎳等共存金屬的干擾問(wèn)題。

銠粉回收，銠回收國際標準對比（ISO vs ASTM）
ISO 11490要求再生銠純度≥99.95%，雜質(zhì)Pd+Pt<0.03%，而ASTM B777更注重顆粒形態(tài)（D50=10-50μm）。在檢測方法上：

ISO采用ICP-MS（檢出限0.1ppm）

ASTM偏好火試金法（精度±0.5%）
2023年歐盟新規要求再生銠需提供碳足跡報告（<15kg CO?/kg Rh），促使企業(yè)升級電弧爐為太陽(yáng)能熔煉（減排62%）。典型案例：比利時(shí)優(yōu)美科投資3000萬(wàn)歐元建設的零碳回收產(chǎn)線(xiàn)，通過(guò)采購綠電和余熱回收，每公斤銠的能耗從800kWh降至200kWh。

銠粉回收，銠粉灰色粉末狀金屬，純凈、無(wú)肉眼可見(jiàn)夾雜物及氧化色。耐蝕性較高, 甚至不溶于沸騰的王水。但是氫溴酸微腐蝕銠,潮濕的碘和次氯酸鈉也能腐蝕銠。銠主要用于除了制造合金外，銠可用作其他金屬的光亮而堅硬的鍍膜，例如，鍍在銀器或照相機零件上。將銠蒸發(fā)至玻璃表面上，形成一層薄蠟，便造成一種特別優(yōu)良的反射鏡面。物以稀為貴。釕、銠、鈀、鋨、銥、鉑6個(gè)元素在地殼中的含量都非常少。除了鉑在地殼中的含量為億分之五、鈀在地殼中的含量為億分之一外，釕、銠、鋨、銥4個(gè)元素在地殼中的含量都只有十億分之一。又由于它們多分散于各種礦石之中，很少形成大的聚集，所以?xún)r(jià)格昂貴。這6個(gè)元素在化學(xué)上稱(chēng)作鉑族元素，加上已經(jīng)介紹過(guò)的銀和金，就是我們常說(shuō)的貴金屬。電鍍鍍層銠主要由自然銠提煉而成，是一種的貴金屬。顏色為銀白色，金屬光澤，不透明。硬4~4.5，相對密度12.5。熔點(diǎn)高，為1955℃。 化學(xué)性質(zhì)穩定。由于銠金耐腐蝕，而且光澤好，因此主要用于電鍍業(yè)，將其電鍍在其它金屬表面，鍍層色澤堅固，不易磨損，反光效果好。