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合肥雄強乘用車(chē)門(mén)內飾板總成性能試驗臺要求

更新時(shí)間:2025-09-14 編號:4c2bu9eem9e782
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陳先生

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合肥雄強乘用車(chē)門(mén)內飾板總成性能試驗臺要求

關(guān)鍵詞
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面向地區
品牌
合肥雄強
加工定制
電源電壓
24v
振動(dòng)方向
垂直+水平
材質(zhì)
工作溫度
-30~50℃

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4.2.1耐溶劑性。

試驗后的試樣表面不應有表面軟化、剝離、變色、褪色等現象,色牢度等級大于或等于4級。 4.2.2耐摩擦色牢度。

僅針對軟質(zhì)包覆表面,進(jìn)行往復摩擦后,試樣表面的變色和摩擦布的沾色色牢度均大于或等于 3級。

4.2.3耐刮擦性。

僅針對注塑件表面,試驗后,目視距離為300 mm ±30 mm,表面應無(wú)明顯的泛白現象,手摸無(wú) 毛刺。

4.2.4散發(fā)性能。

4.2.4.1甲醛散發(fā)量。

構成門(mén)內飾板總成的材料,甲醛散發(fā)量不大于W yg/g。

4.2.4.2氣味特性。

構成門(mén)內飾板總成的材料,氣味特性評定值:條件L不大于3. 0級;條件2,不大于3.5級;條件 3,不大于4.0級。

4.2.4.3可冷凝組分。

構成門(mén)內飾板總成的材料,可冷凝組分不大于3. 0 mg;材質(zhì)不大于5. 0 mg。

4.2.4.4總有機物揮發(fā)量。

構成門(mén)內飾板總成的材料,總有機物揮發(fā)量不大于70 ygC/g;材質(zhì)、噴漆材質(zhì)不大于 100 /igC/go

4.2.5耐光老化性。

試驗后,試樣表面應無(wú)滲出物、黑斑、粉化、龜裂,光澤無(wú)明顯變化,與預留樣品相比色牢度等級 不小于3級。

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4.2.6熱老化性能。

試驗后,門(mén)內飾板總成應無(wú)明顯收縮和變形,無(wú)滲出物,顏色和光澤無(wú)明顯變化,與預留樣品相 比色牢度等級不小于(3-4)級;表皮應無(wú)起泡、起皺、粘連或邊緣的剝離、剝落。

4.2.7低溫落球試驗。

試驗后,門(mén)內飾板總成暴露面應無(wú)收縮、開(kāi)裂。

4.2.8 溫度交變試驗。

試驗后,門(mén)內飾板總成應無(wú)明顯收縮和變形,無(wú)滲出物,顏色和光澤無(wú)明顯變化,與預留樣品相 比色牢度等級不小于(3-4)級;表皮應無(wú)起泡、起皺、粘連或邊緣的剝離、剝落。

4.2.9漆膜附著(zhù)力。

對于試樣上的油漆表面或水轉印表面,試驗后的油漆樣件表面或水轉印表面劃格部分不大于 1級。

4.2.10燃燒特性。

燃燒特性應符合GB 8410的規定。

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4.2.11強度要求。

4.2.11.1扶手強度。

扶手分別受到平壓頭500 N+10 N、球形壓頭220 N ± 10 N載荷的加載,試驗后扶手不應失去 完整性,不應出現可見(jiàn)的破裂、松動(dòng)、變形和異響等缺陷,沒(méi)有功能性的失效。

4.2.11.2門(mén)內把手強度。

門(mén)內把手受到445 N+10 N載荷的加載,在試驗中及試驗后沒(méi)有可見(jiàn)的破損或者從門(mén)內飾板上 脫離,門(mén)內把手、門(mén)內飾板保持與飯金的連接,沒(méi)有功能性的失效。

4.2.11.3地圖袋強度。

地圖袋受到220 N±10 N載荷的加載,在試驗中及試驗后沒(méi)有可見(jiàn)的破損或者與門(mén)內飾板的分 離(如焊點(diǎn)脫開(kāi))現象,門(mén)內飾板保持與飯金的連接,沒(méi)有功能性的失效。

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4.2.12耐久性。

4.2. 12. 1扶手耐久性。

試驗后,扶手沒(méi)有可見(jiàn)的破損或與門(mén)內飾板的分離。門(mén)內飾板和扶手與飯金保持連接,且功能 正常。

4.2.12.2門(mén)內把手耐久性。

試驗后,門(mén)內把手沒(méi)有可見(jiàn)的破損或與門(mén)內飾板的分離。門(mén)內飾板和門(mén)內把手與飯金保持連 接,且功能正常。

4.2. 12.3 地圖袋部件耐久性。

試驗后,地圖袋部件沒(méi)有可見(jiàn)的破損或與門(mén)內飾板的分離。門(mén)內飾板和地圖袋與飯金保持連 接,且功能正常。


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