合肥雄強科技汽車(chē)電動(dòng)玻璃升降器卡死沖擊試驗臺

汽車(chē)電動(dòng)玻璃 汽車(chē)電動(dòng)玻璃 升降器卡死沖擊 升降器試驗臺

3.2.1.7 升降器卡死沖擊試驗要求

試驗目的:

為了驗證在雙倍電壓下啟動(dòng)時(shí)，不損傷升降器。要求試驗時(shí)間為1分鐘。試驗過(guò)程:

驗從上止點(diǎn)位置開(kāi)始，要求在電機端頭以26.0V電壓沖擊升降器堵轉0.5s，升降器能夠在10.5V電下反轉至下止點(diǎn)，在下止點(diǎn)同樣以26.0V電壓沖擊升降器堵轉0.5s，升降器能夠在10.5V電壓下反轉至上點(diǎn)，以此循環(huán)。試驗在常溫下進(jìn)行，同時(shí)加載匹配的負載，要求升降器的性能和功能不能損失，但該試驗結束后不要求繼續做耐久試驗。

3.2.1.8 持續堵轉力

該試驗是個(gè)對比試驗，記錄試驗前后各功能的變化量。目的是為了檢驗在沒(méi)有密封作用下升降器電機及齒輪的應力。該試驗的電壓不需要滿(mǎn)足整車(chē)電壓，模擬開(kāi)關(guān)處于關(guān)閉狀態(tài)時(shí)短路電機端頭，要求電機齒輪無(wú)反向轉動(dòng)。整個(gè)試驗環(huán)境為85℃。

試驗過(guò)程:

(a) 試驗前，對升降器進(jìn)行10次循環(huán)，要求如下:

(1)電機端頭測得電壓為16.0V;(2)在上止點(diǎn)和下止點(diǎn)各堵轉ls;

3.2.1.6 升降器結構整體性評估要求與試驗

降器結構整體性評價(jià)試驗根據下述試驗過(guò)程進(jìn)行，試驗結束后要求所有零件都不允許出現變形或失效。

試驗過(guò)程:

該試驗應在(+80+3)℃，95%濕度環(huán)境下進(jìn)行。將玻璃升降器安裝在車(chē)門(mén)或模擬車(chē)門(mén)的剛性

臺架上，如圖3所示，隨后安裝一個(gè)合適的配重的剛性橫梁(rigid rod)在玻璃托架上，為剛性臺架安裝剛性阻止桿(rigid stop)，在上止點(diǎn)位置設置擋塊。固定玻璃升降器的所有組件，包括滑、玻璃擋塊、鋼絲繩導向槽和電機，以達到更準確的模擬真實(shí)狀態(tài)。為了模擬鋼絲繩脫槽，如圖4所示，要求滑塊的升降器導槽(cable assemblygroove)位置在鋼絲繩與滑塊接觸區域的中間位置;

(b) 堵轉系統500小時(shí)，要求電機端頭電壓為16.0V，為確保鋼絲繩的張力，要求每天系統上下運行

3次，到關(guān)閉位置堵轉0.5s后斷電; C 試驗結束后，冷卻系統至室溫;

(d) 檢查所有部件是否有損傷或變形。檢查要求:

試驗結束后，升降器能夠在17.0V電壓向上運行至堵轉0.5s，并以16.0V電壓向下運行至堵轉

0.5s，升降器總成上所有塑料材料組件都無(wú)損傷或變形。